Die USA sind wohl das einzige Land der Welt, in welchem private Anbieter über voll funktionsfähige sowjetische Kampfflugzeuge der vierten Generation verfügen. Flugzeuge wie die MiG-29 und der Luftüberlegenheitsjäger Su-27, der bis heute das wichtigste Jagdflugzeug der russischen Luftstreitkräfte darstellt. Diese privaten Anbieter stellen den US-Streitkräften das Kriegsgerät für entsprechende Vergütung zur Verfügung.

So verfügt der private Anbieter Air USA, der sich selbst als „führend im Kampf-Bereitschaftstraining“ bezeichnet, über drei Zweisitzversionen des sowjetischen Kampfflugzeuges MiG-29UB Fulcrum. Auf der Firmen-Webseite werden die in ihrem Besitz befindlichen MiG-29 mit den Worten beworben:

Die MiG erreicht eine Geschwindigkeit weit über Mach 2 mit einem Schub-zu-Gewicht-Verhältnis vergleichbar mit allen aktuellen NATO-Kampfflugzeugen. Die Air USA MiG-29 Flotte wurde direkt aus einer ehemaligen Sowjetrepublik [Ukraine] importiert. Air USA Mig-29 sind in der Lage, alle Luft-zu-Luft-Manöver zu fliegen und stellen eine exzellente Trainingsmöglichkeit dar.

Neben Air USA bieten noch weitere private US-Unternehmen wie Tactical Air Support und Draken International eine beeindruckende Flotte an Kampfflugzeugen an.

Pride Aircraft Inc. gelang es sogar, zwei Luftüberlegenheitsflieger vom Typ Su-27UB, des bis heute wichtigsten Jagdflugzeugtyps der russischen Luftstreitkräfte, aus der Ukraine zu importieren. Die Flugzeuge wurden 2011 an einen unbekannten Abnehmer weiterverkauft.

© Pride Aircraft, Inc.

Luft- und Militärexperten gehen allerdings davon aus, dass dieser „unbekannte Abnehmer“ die US-Streitkräfte waren. Gestützt wird diese Vermutung durch Foto- und Filmaufnahmen, die eine Su-27 im Luftkampf mit einer F-16 am Tag der US-Präsidentschaftswahl am 8. November 2016 über der Nellis Air Force Base in Nevada, auch bekannt unter dem Namen Area 51, zeigen.

© Phil Drake: http://area51trips.blogspot.de/

© Phil Drake

© Phil Drake

Su-27 und der Mond über Nevada…

Das US-amerikanische Fachjournal für Außen- und Verteidigungspolitik The National Interest spricht sich in seiner neuesten Ausgabe für eine Vertiefung des Modells von privaten Anbietern und US-Luftstreitkräften aus:

Wenn private Anbieter bereit sind, die Anschaffungskosten zu tragen und die US-Airforce davon profitiert, diese Dienstleistungen einzukaufen, dann ist dies ein lobenswertes Projekt.

Das Onlineportal Russian Insider hinterfragt wiederum, wie sinnvoll es trainingstechnisch sei, US-Luftstreitkräfte gegen „alte MiGs“ kämpfen zu lassen und betont:

Lasst uns hoffen, dass wir das nie herausfinden müssen…